110柯学破案居然恐怖如斯110(2/2)

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bsp;   先不说在场的其他男士有没有觉得胯//下一凉，诸伏景光捏着自己用来切断束带的小工具①，摆手就将其如暗器般投射了出去，正中在破门的其中一名歹徒。也不知暗器砸在哪儿了，此人也是一声“嗷??”，就倒在了地上。

    另一名歹徒见大势已去，穷途末路之下丢下砸门工具，换上水果刀，抓着一名商务舱旅客就拎了起来。闪亮的刀刃架在人质的脖子上，西装笔挺的商务舱旅客露出怪异的笑容。

    在双方都没有反应过来的时候，人质抓住了歹徒持刀的手，一掰一拧。惨绝人寰的声音从歹徒口中嚎出，人质露出不堪其扰的表情，另一只空着的手捂了捂耳朵。

    随后他就这么皱着眉，用比较标准的擒拿手法将人面朝地面压着。

    不过其他商务舱乘客就没有这么好脾气了，他们一个个身上脸上都带着伤，财物也被劫走不少，此时不报仇更待何时？不顾飞机颠簸也要冲上来踹几脚解气。

    诸伏景光松了口气，再看经济舱内，离得近的人七手八脚地将歹徒捆了起来。相较于刚才只捆了手和脚的安全员和乘客，此时的歹徒被用各种绳子、束带捆成了木乃伊，生怕他们也有什么技巧能解开束缚似的。

    空乘一边将机舱内情况告知驾驶室，一边安排广播，告知乘客们飞机降落时的注意事项。

    驾驶室那边安心了半截，另半截悬在自己身上。由于飞机燃油告罄，想要复飞②是没有可能的，必须一次降落成功。同样是因为没有燃油，他们可以不用担心落地后燃油着火的问题了，也不知算不算一个好消息。

    机上乘客不知道的是，长崎机场已经将附近整个空域都清空了，生怕他们所在的飞机有个什么三长两短。

    机场所有的救援力量蓄势待发，就等着飞机降落。不过消防车和救护车暂时无法离得太近，如果飞机不受控制，离跑道太近反而容易造成地面人员伤亡。

    但引擎已经启动，消防泡沫早就填充加满，医护人员将担架床打开，救生仪器滴滴作响，只等着大鸟落下。

    失去双发引擎动力的飞机全靠襟翼、水平安定面等设备控制姿势滑行，上仰能降低空速，下冲能增加空速。电力控制起落架放下，但起落架会影响空速。

    为了防止飞机在空中失速，两位机长用尽了一切努力。

    数分钟后，飞机主起落架终于落地，没有反推的飞机靠着起落架的刹车逐渐减速。机长用尽了力气踩下刹车，终于在跑道尽头前一百余米停下了飞机。

    机长判断无需启动紧急撤离程序，因此乘客们可以先待在飞机上，拿好自己的行李慢慢离开。不过飞机没了燃油，因此无法滑行到廊桥，只能用摆渡车将乘客们送到航站楼。

    事实上，就算他们到了航站楼，办完手续，也无法离开。就乘客的角度来说，他们本来只是想去大阪，如今却到了长崎，耽误了行程不说，要想办法回去。还有几位乘客遭受人身伤害和财产损失，如果处理不好，必然会向航空公司方面索赔。

    另一方面，警方要对劫机事件进行调查，航空公司则需要对飞行事故征候进行调查③。

    这么一来，无论是乘客还是机组人员，居然没有一个人能离开的。/